九旺线上国际|歼-20的隐身涂料是否够先进 超过F-22接近F-35的水平

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  • 发表于:2020-01-09 13:47:27

九旺线上国际|歼-20的隐身涂料是否够先进 超过F-22接近F-35的水平

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近来外媒根据先前歼-20的照片分析机身上出现的一个“禁止”标志,从外观上判断出是“禁止触摸”的意思,而这个标志的位置处于驾驶舱下面,这个位置不是雷达罩和发动机所在,所以应该是隐身涂层。而在珠海航展的照片上相同位置已经没有此标志了,机身涂装也已经改为银色,不再是原来的黑色。据此推断,歼-20的外层涂料可能有了较大的更新,会大大提高战机的隐身能力。

对比美国空军在f-35的机身隐身涂料上下的大工夫,是因为对f-22的隐身能力深感不满。美国的隐身涂层研究从sr-71、f-117、b-2、f-22、f-35以及无人的x-47等的一代代进化来看,隐身涂层的效果是进展颇大。这才令f-35使用上吸波效果好,又能很大限度抵抗磨损和抗老化的新一代产品。而且新涂料的维护便捷性,也是前几代涂层所不具备的。

之前的隐身涂层不仅不耐磨损,而且老化时间非常短,一般几个架次就需要局部或者大面积更换。而更换涂层需要的场地和设备十分复杂,这就导致了f-22无法在任意基地部署。更换涂层的作业必须到指定的基地密封机库才能进行,而且f-22更换时还要面临蒙皮之间接缝的问题,如何完美消除多块蒙皮上隐身材料之间的接缝是关乎隐身效能好坏的关键步骤,但这种操作容易出现磨损,降低整机的隐身能力。这就对这一先进战机的使用造成了很大的不便,致使美军现在的f-22部署只在有限的几个基地进行。

而到了f-35这一代的新图层,在更换的时候取代了以往的全人工或半人工的操作流程,而全面采用了全自动的激光喷涂技术,利用激光束把涂层“刻”到机身上,使得涂层可以更加经久耐用,并有很好的抗老化、防水、耐高温等特性。

而此次歼-20的外观涂层变为银色,而且在接缝处仍有锯齿化处理,但是非常平整,不会出现f-22一样的颜色不一致出现类似“打腻子”的效果。

歼-20的隐身涂层是一种整体喷涂技术。而且在高清大图上,根本看不到禁止触摸的类似符号(尽管不排除没有拍到或者换了位置等其他情况),可结合之前歼-20在高海拔地区机场试验飞行时,根本没有放到特制机库或者使用特制的防水布料包裹机体,我们有充分的理由相信:歼-20的隐身涂料技术已经相当成熟,甚至不输于美国在f-35隐身战斗机上使用的同等隐身涂层技术。

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